上个月有个在软件园上班的朋友半夜给我发语音，语气特别崩溃。他说自己那辆开了两年多的代步车，上周去做了第三次保养，结账的时候一看单子，一千八百多。他一个月油费也就六百来块，保养一次快赶上三个月油钱了。他问我，是不是被坑了，汽车保养到底多久做一次才算合理。
说实话，这个问题我自己也踩过坑。刚买车那会儿，四s店说五千公里一保，我就老老实实五千公里去一次。后来有个修车老师傅跟我说，你这种天天跑环线、路况不堵、单程二十公里的通勤车，完全没必要那么勤。我当时的表情，大概就是那种“啊？那我之前多花的钱算怎么回事”。
汽车保养周期不是死规定，得看你怎么开
很多人以为保养周期是厂家白纸黑字写死的，其实那个数字是在“理想工况”下算出来的。什么叫理想工况，就是路况顺畅、气温适宜、每次行驶里程足够长、不急加速不急刹车。你对照一下自己早晚高峰在市区蠕行的状态，就知道差距有多大了。
我后来总结了一个简单粗暴的判断方法，看三个东西。第一是看机油类型，全合成机油正常跑个八千到一万公里没问题，半合成大概六千到八千，矿物油五千左右就该换了。第二是看用车环境，如果你每天单程不到五公里，发动机还没热透就到地方了，这种属于严苛工况，保养要提前。第三是看时间，哪怕你开得少，机油也会氧化，一般建议最长不要超过一年半。
我那个朋友的情况，每天从光谷到汉口，来回四十多公里，大部分是快速路，用的是全合成机油。我跟他讲，你按一万公里或者一年一次来就行，别听四s店五千公里就催你。他后来试了一次，跑到九千多公里才去，放出来的机油师傅说状态还行。当然这不是让你硬撑，车况自己得留意。
算一笔上班族通勤的真实养车账
既然聊到保养，干脆把日常通勤的养车费用一块捋一捋。我拿一辆十来万的普通家用车举例，一年跑一万五千公里，大部分是上下班通勤加周末偶尔出门。
油费这块，按现在九十二号汽油大概七块五来算，市区加快速路混合，百公里七个半油，一年油钱差不多八千四。保险的话，交强险加两百万三者加车损，第二年往后大概三千出头。停车费是大头，我们公司楼下月卡六百，小区地面一百五，一年下来九千块跑不掉。再加上洗车、偶尔的高速过路费，一个月大概一百五，一年一千八。保养按一年一次小保一次大保平均，摊下来一年一千二左右。
这么粗算下来，一年总花费在两万三千多。平均到每个月接近两千块。我那个朋友听完沉默了一会，说难怪每个月觉得没买什么大件，钱就是存不下来。这还没算折旧和偶尔的违章罚款。所以你看，汽车这玩意儿，买的时候是一笔钱，养的时候是细水长流。
提示：上面这些数字是我自己记账记出来的，不同城市、不同车型差别不小。比如停车费，我在二环边上，你要是公司在郊区，这块能省一大半。油费也跟你开车习惯关系很大，我属于那种起步比较温和的，急性子开同一辆车可能要多一个油。
哪些保养项目可以省，哪些千万别省
四s店最喜欢推的项目，什么发动机清洗、油路清洗、空调深度杀菌，说实话，车没毛病的时候大多数可以不做。我前两年被忽悠做过一次发动机内部清洗，花了四百多，做完之后开起来没有任何区别。后来问了个老师傅，他说你这车才跑三万公里，清洗什么，钱多烧的。
但有几样东西不能省。刹车片薄了就得换，轮胎磨到安全线就得换，这两个直接关系到安全。还有变速箱油，虽然换起来贵，但该换的时候不换，后面修变速箱的钱够你换十次油。空调滤芯和空气滤芯可以自己买了换，操作很简单，能省不少工时费。我現在空气滤芯和空调滤芯都是网上买，自己花十分钟换上，省下来的钱够加半箱油了。
常见问题：四s店说不在他们那保养就不给质保，是真的吗？
这个说法不完全对。按规定，只要你在有资质的维修店按时保养，保留好记录和发票，厂家不能仅以此为由拒绝质保。但实际操作中，为了省心，质保期内我还是建议在四s店做基础保养，免得真出了问题扯皮麻烦。出了质保期就随意了，找个靠谱的修理厂能省不少。
说到底还是得看自己的实际情况
我后来跟我那个朋友说，你与其纠结保养周期，不如花点时间翻翻自己车的保养手册，再结合你每天跑的路况，心里就有数了。厂家给的周期是个参考值，不是圣旨。你天天跑高速和天天在市区堵着，保养节奏肯定不一样。
养车这件事，说复杂也复杂，说简单也简单。你把它当回事，该换的换，不该花的别乱花，它就能安安稳稳伺候你。你要是完全不管，或者全听别人忽悠，那钱包就得受点委屈了。我现在每次去保养之前，都会先翻翻上次的保养记录，看看哪些项目该做了哪些还早，到了店里心里有底，别人说什么我也能判断一下。
算下来一年两万多的养车成本，对普通上班族来说不是小数目。但换个角度想，它确实让每天的通勤舒服了不少，周末带家人出去也方便。值不值，每个人心里有杆秤。反正我现在是这么想的，既然买了就好好养，但绝不当冤大头。
