何小鹏：当前AI没有泡沫，AGI未真正到来，人形机器人将是巨头竞争
何小鹏指出物理AI或将在未来三年带来重大突破，中美科技创业生态呈现差异化路径，AI泡沫论不成立，AGI发展仍需底层技术演进，行业需平衡探索与落地。
汽车
欧盟拟扩大碳边境税征收范围 汽车零部件纳入清单
欧盟通过扩大碳边境税征收范围及配套补贴机制，平衡全球贸易公平性，推动产业低碳转型，同时确保符合国际贸易规则。
比亚迪展开L3量产内测 已完成15万公里道路验证
比亚迪在深圳市启动L3级自动驾驶量产内测，覆盖高快速路及雨天等复杂场景，完成超15万公里验证，标志着我国自动驾驶技术迈入商业化应用前夜。工信部首批试点企业名单公...
由于芯片供应短缺，蔚来全新ES8调整后排娱乐功能
蔚来因芯片短缺调整ES8后排娱乐功能，取消U盘视频播放及外接屏输出，但保留核心体验并提供积分补偿方案。
汽车创新，需要踩刹车？
魏建军指出部分车企过度追求外观炫技，忽视用户实际需求与长期成本。他主张汽车创新应以安全可靠为核心，注重全生命周期成本与场景适配性，强调技术需解决真实问题而非概念...
加州监管机构暂缓执行特斯拉禁售令
加州暂缓执行特斯拉销售禁令，针对其自动驾驶功能名称存在误导性争议。监管机构要求特斯拉修正表述，公司可申诉或起诉，同时业务重心转向自动驾驶出租车与机器人领域。
欧拉为何没造出长城的海鸥和星愿？
欧拉品牌销量持续下滑，魏建军亲自介入推动战略调整，欧拉5搭载全新平台，以更中性设计和主流价格瞄准家用市场，能否扭转市场份额面临挑战。
磁流变悬架，从量产元年迈向标准时代
磁流变悬架技术进入商业化应用加速阶段，国产化产业链与技术标准化同步推进，推动智能底盘创新与量产应用趋势。标准研讨助力行业协同发展，预计未来几年实现超200万台配...